Un maintien des liens avec les professionnels et influenceurs sur les marchés du grand international

Cependant, selon un communiqué publié le 28 juillet 2020, l’Association du transport aérien international (IATA) a publié des prévisions révisées sur le trafic mondial de passagers, qui indiquent que la reprise du trafic sera plus lente que prévu.

Selon le scénario de base :

• Le trafic mondial de passagers (mesuré en kilomètres-passagers payants, ou RPK) ne reviendra pas au niveau d’avant la COVID-19 avant 2024, soit un an plus tard que ce qu’on prévoyait auparavant ;
• La reprise des voyages court-courriers devrait se faire plus rapidement que celle des voyages longcourriers.

Ces conclusions conduisent à une nécessaire réorientation stratégique des budgets et des actions engagés par le CRTNA sur les marchés long-courriers. 

Dans les faits, cela se traduit par un plan d’actions réorganisé, réorienté vers un ciblage resserré, une ultra-segmentation des clientèles et un maintien et renforcement des relations commerciales existantes, en priorisant les marchés selon le délai de reprise estimé (dans l’ordre marchés nord-américains, puis marchés proches des frontières européennes à l’instar de la Russie et d’Israël et enfin les clientèles asiatiques qui devraient être les plus longues à revenir).

Une grande flexibilité sera également de mise, avec des actions concentrées sur le deuxième semestre et ajustables afin de ne pas perdre l'impact des actions réalisées sur les dernières années.